A ritmo de desvanecimiento se desplazó el mercado paralelo durante 2017 y comienzos de 2018. Las estadísticas refieren que la tasa particular se superó a si misma de manera consistente para cerrar el año con una devaluación de 97,16%.
La dramática depreciación respondió a la desaparición de medidas para corregir las distorsiones de la bienes, y que inciden en el comportamiento de esta cotización, cuya existencia se fundamenta en el control de cambio que impera en el país desde 2003, y que el año pasado impuso la entrada del sistema de la Divisa Convertidor De Divisas 2017 Complementaria (Dicom) para "torcerle el auxilio" a esta remisión, pero sin resultados.
Los números refieren que el dólar molesto se multiplicó 35,21 veces en el año, ya que la tasa ganó más de 100 mil bolívares entre enero y diciembre, al punto que el precio acumuló una subida de 3.421,2 %. Mientras, en los primeros tres días de 2018, la cotización se ha elevado 11%.
El crecimiento sostenido de la divisa paralela contrastó con la estabilidad de las paridades oficiales.
Mientras el Dipro de Bs 10 permanece invariable desde marzo de 2016, el Dicom fue activado Conversor De Divisas Oanda -en mayo de 2017- y en poco más de tres meses se depreció 78,8%, luego que inició en Bs 727 y cerró en Bs 3 mil 445, pero la escasez de divisas que vive el país y la intervención del Tira Central de Venezuela (BCV) en el valía, dieron al traste con este mecanismo.
Pronóstico
La importancia de esta paridad radica en que se ha convertido en el principal marcador de precios, pues el Ejecutivo cerró las asignaciones al sector privado –en los últimos cuatro meses no recibió divisas-, y el patronal para sobrevivir ha tenido que Dolar Negro Historico acudir a este mercado.
Esta última semana del año, la cotización retrocedió tenuemente, pero el director de Ecoanalítica, Asdrúbal Oliveros, advirtió que "es un tema estacional y coyuntural", ya que "no hay razones estructurales para pensar que la depreciación sea sostenida".
Aclaró que en el ciclo hiperinflacionario que vive el país –crecidas de precio de 50%- "la tasa de cambio va a continuar depreciándose aceleradamente".
La previsión de esta firma es que el dólar molesto crezca a niveles inéditos en 2018, pues estima que subirá más de 14.000%.
Sin retención, el presidente del Asiento Conversor De Monedas Chilena A Colombiana Central de Venezuela, Ramón Lobo, dijo que el Gobierno "seguirá trabajando sin refrigerio para conseguir una hacienda verdaderamente productiva, capaz de aventajar cualquier presión, sitio o amenaza del sistema financiero mundial".
Nulo disminución
Frente a la molestia del Gobierno y la ciudadanía porque los precios en los anaqueles no reflejan las caídas del dólar negro, el director de Ecoanalítica, Asdrúbal Oliveros, explicó que los agentes económicos "saben con claridad que las bajas no son sostenibles, que no hay divisas para atestar el mercado y que más temprano que tarde seguirá subiendo".
Plataforma
El ascenso del paralelo
durante los primeros días del año es atribuida por algunos sectores al anuncio del incremento salarial de 40% y de cestaticket anunciado por el Ejecutivo, lo cual a su ocasión incide en la celeridad de la crisis hiperinflacionaria. Según los expertos, en términos reales el contemporáneo salario equivale a 24 centavos de dólar diario.
El parada costo de los repuestos para los vehículos hará muy difícil la trabajo de los talleres mecánicos en el país durante el 2018, aunque que el 95 por ciento de los mismos son importados.
El especialista en reparación de motores Dolar Paralelo Argentina 2017 diesel, Juan Carlos Rodríguez mostró preocupación por la situación difícil por la cual está atravesando el sector del comercio doméstico, especialmente el renglón de talleres mecánicos que se ha trillado afectado con la hiperinflación el cual imposibilita a los dueños de estos establecimientos la reposición del "stock" de piezas que se adquiere a precio del dólar paralelo.
De acuerdo al evidencia de Rodríguez, los dueños de vehículos han optado por buscar ellos mismos las piezas según el diagnosis del taller, y así tratar de ahorrar algo en la negocio de los repuestos. Por eso Convertidor De Moneda Online Colombia esa razón se ven carros arrumados en los talleres, al no tener los propietarios los medios para arreglarlos, o por el contrario no conseguirse las piezas en el país".
Rodríguez confesó que el precio para reparar un motor es escandaloso, ni siquiera se puede atinar una guarismo fija en el momento de trabajar el transporte, sin embargo que no es posible a causa de la hiperinflación, los costos de los repuestos cambian en cuestión de horas. "Tú puedes durar 15 días o un mes haciéndole el motor a un transporte y la cifra que diste al inicio
El ingeniero mecánico citó que otra de las opciones que que buscan los dueños de talleres, es optar por cobrar sólo la mano de obra y decirle al cliente que traiga el repuesto. "Al no conseguirlo o no tener para comprarlos, un vehículo puede acaecer hasta tres o cuatro meses parado en el estacionamiento.
